近些年二手车市发展的非常火，同样的价格能带来越级的享受是其最大的优势。今天要聊的就是这台2011款的马自达2劲翔，1.3L自动标准版，价格不到3万块。您问我值不值，我给大家分析分析。

效果

严格来说，马自达2劲翔是该级别首款三厢版车型，在此之前马自达2从来都是两厢版。马自达2两厢版的外形充满了时尚、紧凑、运动三种元素，其实这些元素贯穿了整个马自达品牌。刚开始的时候，大家对三厢版的马自达2劲翔表现的并不是很认可，毕竟作为小型车，车身尺寸仅为4270×1695×1480mm，轴距2490mm，然而现实还是很香的，毕竟8.68～11.58万元+合资+三厢的组合还是很吸引人的，在当时完胜雪佛兰赛欧。

侧身

三厢马自达2与两厢版除了尾箱之外都几乎一致，侧面上扬的腰线延伸到为尾部，为了使多加一截的尾箱看起来还算协调，在原两厢版的基础上，劲翔的长度增加了近30厘米，而宽、高不变，虽然在此我可以认为是懒惰之举，但也可以看作是马自达2的精髓得以保留了，在经典的马自达红的映衬下，还挺漂亮的，选择这个颜色，不会落伍，依旧很时尚。

内饰

劲翔的内饰与两厢版马自达2完全一致，用现在的眼光看，科技成分没有，但比起同时代的同级车要好很多了。该车内饰保持了鲜明的年轻、运动风格。内饰用料谈不上高级，硬质塑料件占了大部分。只要日常用车不邋遢，保持观感整洁还是极好的。至于装配工艺上面，马自达2作为日系合资，还是能保证部件之间接缝细密的。最令人惊喜的是劲翔的驾驶视野非常好，A柱上没有三角窗+前门低窗沿设计+“半吊式”的档杆，驾驶者不进可以很容易的把握车距，日常换档很近很顺手。

前排

知道马自达2的都知道，这款车底盘非常好，事实上马自达所有的车型底盘都不错，有东瀛宝马之称不是吹的，你完全可以对说开着这款车，就可劲儿造吧，没事！虽说是三厢车，但在日常驾驶中，它总能保持顺滑的行车感和较低的噪音，能给人一种惊喜，有点越级的感受。整体操控感觉轻巧踏实。唯一的弱点可能就是：开到80码以上底盘的路噪就大了。但，3万块不到，您就别要求太多了哈！

后排

马自达2劲翔虽然级别低，但驾驶座以及后排座位也还是有模有样的，只是后排座椅靠背略低、头枕也小一点，男子坐的话虽然舒适度不高，但175cm左右的成年人坐进去，也不至于出现顶膝或顶头的情况。后座地台的凸槽不大，配合平坦的座椅，坐2个成年人人绰绰有余，你要带俩闺蜜或者孩子出行，也绝对够用。

车尾

若是要问：马自达2劲翔比马自达2好在哪？多出来的尾箱算不算？别看是为了赢得市场强加的一个尾箱，但实用就是道理。这款车尾箱容积达到450L，尾厢内部的还有些日系车的细节，比如：液压挺杆、尾箱外电动开关按钮、箱内“救命拉锁”开关，还有全尺寸的备胎，可以说很良心了。

总结：如果说这台车是给女士购买了当练手的，那么非常适合了。车身小巧玲珑可以装可爱，可以装时尚，可以装闺蜜……在3万块的预算里面，用遮风避雨的价格买这台车，实在很划算。

11年的手动马自达2值得入手嘛 扩展

2011年的手动挡的马自达二车型值得入手。

马自达二车型在国内市场上的销量是非常大的，保有量很高，是紧凑型车当中比较不错的一款车型，在动力性和燃油经济性方面表现都非常不错，百公里燃油消耗量不会超过7升，属于非常省油的车型。